Motor / Şanzıman Tamir Hizmeti
Garantili motor ve şanzıman revizyonu.
Hemen Randevu Alın
Aracınız için en doğru işlemi belirlemek ve size özel fiyat teklifi sunmak için uzman teknisyenlerimizle görüşün.
Fiyatı Etkileyen Faktörler
Her araç ve durum farklıdır. Şeffaf fiyatlandırma politikamız gereği ücretlendirmeyi etkileyen unsurları bilmenizi isteriz:
- ●Arızanın türü ve kapsamı (mekatronik, kavrama, rektifiye)
- ●Kullanılacak parçanın markası (orijinal veya OEM)
- ●Aracın markası, modeli ve motor tipi
- ●Ek işlem gereksinimi (turbo, triger, su pompası)
- ●İşçilik süresi ve zorluk derecesi
Neden Esenyurt Oto Servis?
Esenyurt Oto Servis motor ve şanzıman tamir konusunda İstanbul Avrupa yakasının en deneyimli bağımsız servislerinden biridir. Teknisyenlerimizin her biri asgari on yıl Volkswagen ve BMW yetkili servis tecrübesine sahiptir. Yetkili servis düzeyinde tanı yazılımları ve kalibrasyon araçları kullanmamız bizi sokak tamircilerinden ayıran en temel farktır. Müşteriye iş başlamadan detaylı fotoğraflı rapor ve net fiyat teklifi sunuyoruz. Sürpriz maliyet asla yoktur. Onarım sonrası yol testi sırasında tespit edilen herhangi ek bulgu ücretsiz olarak raporlanır. Esenyurt, Beylikdüzü, Avcılar ve Büyükçekmece bölgesinde ücretsiz çekici ile araç alım hizmetimiz de mevcuttur.
Hizmet Hakkında
Esenyurt Oto Servis olarak motor ve şanzıman arızalarınızda en doğru teşhisi koyup garantili onarım gerçekleştiriyoruz. Volkswagen (VAG grubu), Audi, BMW, Seat ve Skoda marka araçlarda sıklıkla karşılaşılan DSG, S-Tronic ve ZF şanzıman arızaları uzmanlık alanımızdır. Mekatronik ünite tamiri, çift kavramalı debriyaj değişimi, motor rektifiye işlemleri, triger seti ve zincir yenilemesi ile turbo revizyonu gibi kapsamlı mekanik operasyonlar tamamen orijinal veya OEM eşdeğeri parçalarla sertifikalı teknisyenlerimiz tarafından titizlikle yürütülür. Arıza teşhisinde Bosch ESI[tronic], ODIS ve ISTA gibi yetkili servis düzeyinde bilgisayarlı tanı sistemleri kullanıyoruz. Esenyurt, Avcılar, Beylikdüzü ve Büyükçekmece çevresinden gelen her aracı önce kapsamlı muayeneden geçiriyor, müşteriye detaylı maliyet raporu sunuyor ve onay sonrasında işleme başlıyoruz. Tüm motor ve şanzıman tamir hizmetlerimiz yazılı garanti belgesiyle teslim edilir.
DSG ve S-Tronic Şanzıman Uzmanlığı
Çift kavramalı otomatik şanzımanlar modern araçların en sofistike mekanik bileşenlerinden biridir. Volkswagen grubunun kullandığı DSG (Direct Shift Gearbox) ve Audi'nin S-Tronic sistemleri yedi ileri kuru kavrama veya altı ileri ıslak kavrama konfigürasyonlarına sahiptir. Bu şanzımanlarda en sık karşılaşılan sorunlar arasında titreşimli kalkış, vites atlama, ani sarsıntı ve mekatronik ünite hataları yer alır. Esenyurt Oto Servis olarak mekatronik ünitenin elektronik kartını yenilemeden önce solenoid valfları ve basınç sensörlerini test ediyor, yalnızca arızalı bileşeni değiştirerek maliyeti düşürüyoruz. Kavrama paketi değişiminde LuK ve Sachs gibi orijinal ekipman üreticisi markaları tercih ediyoruz. İşlem sonrası bilgisayar üzerinden kavrama adaptasyonu ve vites geçiş süresi kalibrasyonu yapılarak şanzımanın fabrika ayarlarına dönmesi sağlanır.
Motor Rektifiye ve Silindir Kafası Revizyonu
Motor rektifiye işlemi silindir bloğunun ve silindir kafasının fabrika toleranslarına geri döndürülmesi sürecidir. Gömlek değişimi, piston ve segman yenileme, krank mili taşlama, supap ayarı ve yağ pompası kontrolü bu kapsamda gerçekleştirilir. Özellikle yüksek kilometreli Volkswagen TDI ve BMW N47 motorlarda silindir duvarı aşınması ve yağ tüketimi sorunu yaygındır. Avcılar ve Beylikdüzü bölgesindeki müşterilerimizin sıklıkla başvurduğu bu hizmet için Mahle, Kolbenschmidt ve Glyco gibi premium rektifiye parça markalarını kullanıyoruz. Rektifiye sonrasında motor dinamometre testine alınarak beygir gücü ve tork değerleri doğrulanır. Bu test sayesinde hem onarımın başarısı hem de performans kaybının giderildiği somut verilerle kanıtlanmış olur.
Triger Seti, Zincir ve Turbo Revizyon Hizmetleri
Triger kayışı kopması motor için katastrofik sonuçlar doğurabilir. Supaplar pistonlarla temas ederek silindir kafasında onarılamaz hasara yol açar. Bu yüzden üreticinin önerdiği kilometre aralıklarında triger seti değişimi hayati önem taşır. Genellikle doksan ile yüz yirmi bin kilometre arasında veya dört yılda bir triger kayışı, gergi rulmanı, avare kasnak ve mümkünse su pompası birlikte değiştirilmelidir. Zincirli triger sistemlerinde ise gerginin zayıflaması sonucu soğuk çalıştırmada çıngırak sesi duyulabilir. BMW N47 ve Volkswagen TSI motorlarda bu sorun oldukça yaygındır. Turbo revizyonunda kartuş değişimi, türbin ve kompresör çarkı kontrolü, yağ keçesi yenileme ve balans işlemi uygulanır. Büyükçekmece bölgesinden servise gelen müşterilerimiz turbo revizyon maliyetinin yeni turbo fiyatının yarısından az olduğunu görerek genellikle revizyonu tercih etmektedir.
Bilgisayarlı Arıza Tespiti ve Elektronik Kalibrasyon
Modern araçlarda motor ve şanzıman yönetimi tamamen elektronik kontrol ünitelerine bağlıdır. Basit bir OBD tarayıcıyla yalnızca hata kodları okunabilirken yetkili servis düzeyindeki yazılımlarla canlı veriler, adaptasyon değerleri ve uzun dönemli yakıt düzeltme parametreleri analiz edilebilir. Servisimizde Bosch ESI[tronic] multi marka tanı cihazı, VW grubu için ODIS, BMW için ISTA ve Mercedes için XENTRY programları mevcuttur. Arıza kodunun ötesinde hangi koşullarda hata oluştuğunu freeze frame verileriyle tespit ediyor, aralıklı arızaları logging yöntemiyle yakalıyoruz. Onarım sonrasında tüm adaptasyon değerleri sıfırlanır ve yeniden öğrenme prosedürü başlatılır. Bu adım atlanan servislerde müşteriler onarıma rağmen devam eden performans sorunlarıyla karşılaşır.
Bu Hizmetin Size ve Aracınıza Faydaları
- ✓Bilgisayarlı arıza tespiti sayesinde yanlış teşhis ve gereksiz parça değişiminin önüne geçilir.
- ✓Orijinal ve OEM kalitesinde yedek parçalar kullanılarak uzun ömürlü onarım sağlanır.
- ✓Yüksek yakıt tüketimi, güç kaybı ve vites geçiş sertliği gibi sorunlar kökten çözülür.
- ✓Yapılan tüm mekanik onarımlar belirli kilometre veya süre garantisi kapsamındadır.
- ✓Turbo revizyon işlemlerinde balans testi ve yağ basınç kontrolü dahil edilerek tekrar arıza riski minimuma indirilir.
- ✓DSG ve S-Tronic şanzımanlarda sıvı ve filtre değişiminin zamanında yapılmasıyla ömür uzatılır.
- ✓Motor rektifiye sonrası dinamometre testinde performans doğrulanır.
- ✓Aracınızı teslim aldığınız gün yol testi raporu ile birlikte kalibrasyon belgesi de sunulur.
Nasıl Yapıyoruz? (İşlem Adımları)
Sık Sorulan Sorular
S: DSG kavrama değişimi kaç saat sürüyor?
C: Kavrama ve mekatronik işlemlerinde genellikle aynı gün teslim yapıyoruz. Karmaşık vakalarda en geç ertesi gün aracınız hazır olur.
S: Kullandığınız parçalar orijinal mi?
C: Müşteri tercihine göre yetkili servis çıkışlı logolu orijinal veya aynı üretim bandından çıkan logosuz OEM parçalar kullanıyoruz. Her iki seçenek için de garanti veriyoruz.
S: Motor rektifiye ne zaman gerekli olur?
C: Motordan aşırı yağ tüketimi, beyaz veya mavi egzoz dumanı, kompresyon kaybı ve anormal sesler geliyorsa motor rektifiye gerekebilir. Kesin tanı silindir sızıntı testi ve endoskopi ile konur.
S: Turbo tamiri mi yoksa yenisi mi tercih edilmeli?
C: Turbo şaftında aşırı aşınma yoksa revizyon hem maliyet hem çevre açısından avantajlıdır. Revizyon yapılamayacak düzeyde hasar varsa yeni veya remanufactured turbo öneriyoruz.
S: ZF otomatik şanzıman bakımı hangi aralıklarla yapılmalıdır?
C: ZF altı ve sekiz ileri otomatik şanzımanlarda üretici ömür boyu yağ iddiasına rağmen altmış bin kilometrede şanzıman yağı ve filtre değişimi yapılmasını şiddetle tavsiye ediyoruz.